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JR四国 1000形は、地域輸送の近代化を象徴する気動車として、多くの鉄道ファンから高い注目を集めてきました。この記事では、JR四国 1000形の導入背景や基本スペックと特徴、そして車内設備やデザイン面での魅力について詳しく紹介します。　 また、1000形...

JR四国の最新特急気動車、2700系は「化け物」と称され、鉄道ファンや旅行者の間で話題を集めています。本記事では、2700系とは何者か？その正体に迫るとともに、なぜ2700系は化け物と呼ばれるのか？理由を徹底分析していきます。 2700系の「化け物」ぶりが...

JR四国の特急8600系に乗った際、「8600系は乗り心地が悪い」と感じた方や、これから乗る予定で乗り心地が気になる方も多いのではないでしょうか。本記事では、8600系のデメリットとしてよく挙げられる振動と揺れが酷いという声や、座席が硬いという評価、...

JR四国6000系運用について詳しく知りたい方に向けて、本記事ではその魅力と運用実態をわかりやすく解説します。1996年に登場したJR四国6000系は、111系の老朽化による置き換えとして導入され、現在も予讃線を中心に活躍を続けています。基本仕様と特徴をは...

JR四国2700系エンジンについて詳しく知りたい方へ、この記事ではJR四国2700系気動車及びその推進システムの概観から、搭載されているコマツ製SA6D140HE-2（DMF15HZ系）エンジンの詳細、さらにJR四国2700系における搭載と性能についてわかりやすく解説しま...

JR四国2600系・2700系の違いを知りたい方のために、この記事では両車両の魅力や特徴をわかりやすくまとめています。JR四国2600系と2700系の比較ポイントから始まり、2600系・2700系のスペックの違いや2600系 vs 2700系：走行性能の差まで詳しく解説します...

本記事ではJR四国の名車両である2000系とN2000系を徹底比較します。2000系 vs N2000系の比較を軸に、最高速度と性能の違い、車体デザインの進化、振り子制御システムの改良点まで詳しく紹介します。さらに、車内設備と快適性比較、運用路線と主要用途の違...

キハ185系 復刻国鉄色車両の運用に興味を持って検索している方に向けて、本記事ではその魅力や歴史、現在の活躍まで詳しく解説します。キハ185系と国鉄色への郷愁は、鉄道ファンにとって特別な意味を持ち、キハ185系の誕生：国鉄から四国への遺産としての...

予讃線の特急列車「しおかぜ」や「いしづち」に興味がある方や、具体的な予約方法を探している方に向けて、この記事では役立つ情報をまとめています。予讃線特急の予約方法や、時刻表とダイヤの確認方法、特急しおかぜ・いしづちの料金と座席タイプの比較...

予讃線の普通列車で運行する車両について詳しく知りたい方へ向けて、この記事では最新の情報をわかりやすくまとめました。まず、予讃線 普通列車サービスの概要を押さえたうえで、現在運用されている予讃線 普通列車 使用車両の概観を紹介していきます。 ...