こんにちは。Shikokuレールノート 運営者の「よんてつ」です。JR四国の特急列車でお得に旅ができる「JR四国 チケットレス」サービスですが、WEB検索してみると「e5489」や「スマートえきちゃん」など種類が多くて悩みますよね。
それぞれの使い方の違いや新幹線との乗り継ぎ方法、さらには領収書の発行や家族での利用、子供料金についてなど、知っておきたいポイントがたくさんあります。この記事では、私が実際に利用して感じたメリットや注意点を交えながら、皆さんの疑問を解決します。
- e5489としこくスマートえきちゃんの違いと選び方がわかる
- 新幹線から乗り継ぐ際の乗車券の買い方や注意点がわかる
- 家族旅行や子供連れで最も便利で安い方法がわかる
- 改札でのスマホ画面の提示方法など当日の乗り方がわかる
JR四国のチケットレス全サービス比較
四国への旅行や出張で「チケットレスを使いたい」と思ったとき、最初にぶつかる壁がサービスの選択です。首都圏のように「Suicaでタッチすれば終わり」というわけにはいかず、JR西日本のシステムである「e5489」を使うべきか、それともJR四国が独自に開発したアプリ「しこくスマートえきちゃん」を使うべきか、非常に悩ましい選択を迫られます。
私自身、最初は「どっちを使っても同じ割引率だろう」と安易に考えていましたが、実際に使ってみると予約できる期間や使い勝手、さらには当日の乗車方法まで全く異なることがわかりました。それぞれの特徴を整理し、あなたの旅のスタイルに最適なものがどちらなのか、徹底的に比較分析してみましょう。
e5489とスマートえきちゃんの違い
まず押さえておきたいのは、この2つは「似て非なるサービス」であるという点です。結論から先に申し上げますと、「新幹線を利用して四国に来るビジネスマンや旅行者はe5489」「四国内のみの移動や、家族やグループでの観光旅行はスマートえきちゃん」という使い分けが基本になります。
なぜそのような使い分けになるのか、両者の決定的な違いを以下の比較表にまとめました。システムの違いだけでなく、実際に使うシーンを想像しながらご覧ください。
| 機能・特徴 | e5489（イーゴヨヤク） | しこくスマートえきちゃん |
|---|---|---|
| 運営主体・基盤 | JR西日本（広域ネットワーク） | JR四国（地域特化型アプリ） |
| 主なターゲット | 新幹線との連携利用者、ビジネス出張 | 四国内の移動、観光客、地元住民 |
| 利用ツール | WEBブラウザ主体 ※WESTERアプリ経由も可能 | 専用スマートフォンアプリ必須 |
| 切符の形式 | 予約画面提示 または 駅の券売機で発券も可能 | スマホ画面がそのまま切符 （動くアニメーション提示） |
| 座席指定機能 | シートマップで詳細に選択可能 （※対象列車・エリアに限る） | 基本はおまかせ割り当て ※一部指定可能な場合もあるが簡易的 |
| 特徴的な商品 | WEB早特、チケットレス特急券 J-WESTチケットレス（会員専用） | スマえきトク割、Sきっぷ （1枚から買える回数券的商品） |
| 代理購入・分配 | 基本は会員本人の利用 （複数人は全員分のIC等が必要） | 代表者1台で全員分管理可能 （※同一行程等の条件あり） |
ここがポイント
e5489の大きな強みは、対応している列車であれば「座席表（シートマップ）を見ながら好きな席をピンポイントで選べる」ことです。「絶対に海側の席が良い」「トイレに近い通路側が良い」といったこだわりがある方はe5489一択です。一方、スマートえきちゃんは「アプリを見せるだけで乗れる」という手軽さと、独自の激安商品が魅力。特に「1枚から買える回数券」のような使い勝手は、地元の利用者にとって革命的とも言えます。
また、スマートえきちゃんはアプリの画面自体が切符としての効力を持つため、駅に到着してから改札を通るまでのスピード感が違います。e5489の場合、チケットレスサービス利用であれば画面提示で済みますが、切符を受け取るタイプの商品（eきっぷ等）を選んでしまうと、発券機に並ぶ手間が発生します。この「駅でのひと手間」をどう考えるかも、選択の重要な基準になるでしょう。
新幹線乗り継ぎ時の予約方法
本州から新幹線を利用して岡山駅までアクセスし、そこから特急「しおかぜ」や「南風」に乗り換えて四国入りする場合、スマートEXとシームレスに連携できるe5489が圧倒的に便利です。
以前は、新幹線と在来線特急を乗り継ぐと特急料金が半額になる「乗継割引」という制度がありましたが、JR四国エリアでは2023年4月1日利用分から廃止されています。この廃止に伴い、現在では「スマートEX」と「e5489」の連携商品（乗継チケットレス特急券など）を活用することが、コストを抑えるための新たなスタンダードとなっています。
予約の具体的な流れ
まず、東海道・山陽新幹線の予約サービス「スマートEX」または「エクスプレス予約」で、岡山駅までの新幹線を予約します。すると、予約完了画面や予約詳細メールに「乗継チケットレス特急券を購入する」といった案内リンク（バナー）が表示されます。ここからe5489のサイトに遷移して特急券を予約することで、通常の特急券よりも安い割引価格で購入することができるのです。
最大の注意点：乗車券は別売りです！
ここで多くの人が陥る最大の罠があります。それは、この連携で購入できるのはあくまで「特急券（料金部分）」だけであるという点です（※商品名に「チケットレス特急券」とあるものが該当）。
通常、スマートEXで新幹線に乗る際は、登録した交通系ICカード（SuicaやICOCA）で改札をタッチして通過します。しかし、そのICカードに含まれている運賃データは、あくまで「新幹線の降車駅（岡山駅）」までしか有効ではありません。
岡山駅から先の四国内の特急列車に乗るための「乗車券（運賃部分）」は、別途用意する必要があります。「チケットレス特急券を買ったから、スマホだけで全部行けるはず」と思い込んで、そのまま松山駅などのICカード非対応エリアまで行ってしまうと、降車駅の改札が開かず、窓口で現金精算やICカードの入場記録取り消し処理など、非常に面倒な手続きが発生してしまいます。
これを防ぐためには、岡山駅の在来線乗り換え改札を通る前に、一度改札外に出るか、あるいは乗り換え改札付近にある券売機で「岡山から目的地（松山や高知など）までの紙の乗車券」を購入し、新幹線のチケット（またはICカード）と重ねて改札機に通す必要があります。この「乗車券の壁」こそが、四国チケットレス旅の最大の難所と言えるでしょう。
家族や子供と使うならどれ？
家族旅行、特にお子様連れの場合や、スマホ操作に不慣れな高齢者の方と一緒に旅行する場合におすすめなのは、間違いなく「しこくスマートえきちゃん」です。
通常のチケットレスサービス（e5489やスマートEX）は、基本的に「会員本人」の利用、または「ICカードを持っている個々人」の利用を前提としてシステムが設計されています。そのため、子供料金でチケットレスを利用しようとすると、子供用のICカード（こどもICOCAなど）を用意して紐付ける必要があったり、全員分のスマホが必要だったりと、準備のハードルが非常に高くなります。
しかし、スマートえきちゃんはそのような面倒な準備が一切不要です。代表者のスマホ1台で、家族全員分の切符を一括で購入・表示・管理できる機能が標準で備わっているからです。
利用時の条件に注意
ただし、1台で複数人分を購入するためには条件があります。原則として「全員が同一行程（同じ区間・同じ列車）であること」が必要です。バラバラの駅で降りるような使い方はできません。
また、小児用のきっぷ（スマえきトク割きっぷ（小児）など）を購入する場合、多くの商品で「大人と同時に購入・利用する場合に限る」といった制限が設けられています。子供だけで乗車させるために親のスマホで買ってあげる、といった使い方は商品によってはできないため、購入前の注意事項をよく確認してください。
実際の利用シーン：家族4人旅行の場合
例えば「大人2人、子供2人」で旅行するとします。お父さんのスマホに入れた「スマートえきちゃん」アプリで、人数を「大人2、小児2」と設定して切符を購入します。
当日の駅の改札では、お父さんが駅員さんにスマホの画面を見せて「大人2人、子供2人の計4名で乗ります」と伝えるだけ。画面には購入した人数分のチケット情報が表示されているので、駅員さんはそれを確認して「どうぞ」と通してくれます。これなら、子供に高価な切符を持たせて紛失するリスクもありませんし、慣れない自動改札機で詰まる心配もありません。
最も安いチケットの選び方
「利便性も大事だけど、やっぱり一番重要なのは価格！」という方も多いでしょう。四国のチケットレス商品において、最安値を狙うなら以下の2つの商品を比較検討することが鉄則です。
- e5489「WEB早特7」：
乗車日の7日前までに予約が必要な早期購入割引商品です。特に長距離区間（例：岡山～松山、岡山～高知）において、最強クラスの安さを誇ります。例えば、岡山～松山間の指定席が、定価の約3割引き～半額近くになることもあります。
【重要】通常のチケットレス特急券とは異なり、このWEB早特7は「乗車券（運賃）＋特急券（料金）」がセットになった商品です。そのため、別途乗車券を買う必要はありません。ただし、予約後の変更が一切できない（買い直しになる）という厳しい制約があるため、スケジュールが確定している方向けです。 - スマートえきちゃん「スマえきトク割きっぷ」：
こちらは前日や当日でも購入可能なケースが多い、非常に使い勝手の良い割引商品です。かつて駅の窓口や金券ショップで売られていた「自由席特急回数券」のバラ売りのような感覚で利用できます。「急に出張が決まった」「天気が良いから明日遊びに行こう」といった直前の予約でも、正規運賃より確実に安くなります。短・中距離区間（例：高松～徳島、松山～宇和島）では、e5489よりもこちらの方が設定が豊富で安い場合が多いです。
さらに、競合となる「高速バス」との価格比較も重要です。以前は「時間はかかるが安い高速バス」対「速いが高いJR特急」という構図でしたが、現在はこれらのチケットレス割引を駆使することで、「高速バスとほぼ変わらない価格で、速くて快適な特急列車に乗れる」という状況が生まれています。
豆知識：金券ショップはもう不要？
かつて四国の駅周辺には、特急回数券のバラ売りを扱う金券ショップが多くありましたが、現在はJR四国が回数券の廃止を進めています。その代わりとして登場したのが、この「スマートえきちゃん」のトク割商品です。金券ショップを探し回るよりも、今すぐアプリをダウンロードした方が、時間もお金も節約できますよ。
乗車券が別途必要な場合とは
JR四国のチケットレスを利用する上で、最も複雑で誤解を生みやすいのが「乗車券（運賃）」と「特急券（料金）」の二重構造です。ここを理解していないと、当日駅でパニックになる可能性があります。
首都圏のSuicaエリアや完全なチケットレス化が進んでいる路線とは違い、四国では「チケットレス＝完全にスマホだけで乗れる」とは限りません。
「特急券のみ」商品の罠
e5489で販売されている通常の「チケットレス特急券」は、その名の通り「特急券（座席の確保と特急料金）」のみの商品です。列車に乗るために必須となる「乗車券（移動距離に応じた運賃）」は含まれていません。
通常であればICカードをタッチすれば自動的に運賃が精算されますが、前述の通り四国ではICカードが使えるエリアが高松周辺の一部に限られています。そのため、以下のようなフローが必要になります。
ICエリア外へ行く場合の正しい手順（特急券のみ購入時）
- スマホで「チケットレス特急券」を予約する。
- 乗車駅の券売機で、目的地までの「紙の乗車券」を現金等で購入する。
- 改札を通る際は、その「紙の乗車券」を通す（または駅員に見せる）。
- 車内で検札が来たら、スマホの画面（特急券）と紙の乗車券の両方を見せる。
「乗車券込み」商品の見分け方
一方で、先ほど紹介したe5489の「WEB早特7」や、スマートえきちゃんの「スマえきトク割きっぷ（乗車券セット）」などの一部商品には、「乗車券＋特急券」がセットになった「企画乗車券」タイプが存在します。このタイプであれば、運賃も料金もすべてネット上で決済済みとなるため、紙の切符を買う必要も、ICカードを用意する必要もありません。正真正銘の「完全チケットレス」で乗車できます。
自分が買おうとしているものが「特急券のみ」なのか「乗車券込み」なのか、購入画面の商品詳細には必ず記載がありますので、ここを指差し確認するくらいの慎重さが必要です。
JR四国のチケットレス乗り方ガイド
予約は無事に完了したけれど、当日はどうやって乗ればいいの？という不安を解消しましょう。特に四国ならではの「有人改札」の通り方や、無人駅での降り方は、都会の鉄道に慣れている人ほど戸惑うポイントです。
改札でのスマホ画面の乗り方
JR四国のチケットレス（特にスマートえきちゃん）を利用する際、絶対に覚えておいてほしいルールがあります。それは、「自動改札機にスマホをタッチしない」ということです。
Apple PayやモバイルSuicaの普及により、「スマホ＝改札機にタッチ」という動作が常識になっていますが、スマートえきちゃんはその常識が通用しません。アプリの画面を「駅係員（または乗務員）に提示して目視確認してもらう」という方法を採用しています。
具体的な通過フロー
- 駅に到着する前（または直後）：
アプリを起動し、購入済みのチケットを選択して「使用開始」ボタンを押します。この操作は乗車直前に行うのがベストです。 - 画面の変化を確認：
使用開始ボタンを押すと、チケットの背景色が変化したり、列車やキャラクターが動くアニメーションが表示されたりします。これが「有効な切符である証明」になります。
※スクリーンショットや、画面を紙に印刷したものでは利用できませんのでご注意ください。（出典：JR四国『しこくスマートえきちゃん』公式サイト） - 有人改札（または係員）へ向かう：
自動改札機ではなく、駅員さんが立っている窓口（有人通路）へ向かいます。 - 画面を提示する：
駅員さんにアニメーションが動いているスマホ画面をはっきりと見せます。「ありがとうございます」と確認が取れたら、そのまま通り抜けます。
もし無人駅や、早朝夜間で駅員が不在の時間帯の場合はどうすればいいのでしょうか？その場合は、そのまま改札を通り（駅によっては切符回収箱がありますが入れずに）、ホームに入って乗車してください。そして、車内で車掌が回ってきた際、または降車時に運転士に同じようにスマホ画面を提示すればOKです。「タッチしなくていいの？」と不安になりますが、画面を見せるだけで堂々と乗車して大丈夫ですよ。
領収書の発行方法をチェック
出張などのビジネス利用で欠かせないのが領収書の発行です。これもプラットフォームによって発行手順が異なりますので、精算時に慌てないよう事前に確認しておきましょう。
各サービスの領収書発行ルール
- e5489の場合：
PCやスマホの予約確認画面（マイページ）から「領収書表示」を選択し、PDF形式で発行・保存・印刷が可能です。宛名の編集も可能です。また、もし駅の券売機で「紙の切符」として発券した場合は、その券売機で領収書発行ボタンを押せば、その場で紙の領収書が出力されます。会社の規定で「紙の原本必須」という場合は、あえて発券するのも一つの手です。 - スマートえきちゃんの場合：
アプリ内の「メニュー」→「履歴」→「領収書発行」から手続きが可能です。発行された領収書（PDF）は、登録したメールアドレスに送信されます。駅の窓口で紙の領収書をもらうことは基本的にできません。紙が必要な場合は、自分でメール添付のPDFをコンビニプリントなどで印刷する必要があります。
予約変更や払い戻しのルール
急な会議の延長や、旅行プランの変更など、予定が変わることはよくあります。そんな時、チケットレスサービスは紙の切符よりも柔軟かつスピーディーに対応できることが多いです。
e5489のチケットレス特急券（J-WESTチケットレスなど）なら、切符の受け取り前で、かつ指定した列車の出発時刻前であれば、スマホ上で何度でも手数料無料で変更可能な商品が多いです。「一本早い列車に乗れそうだな」「逆に一本遅らせよう」といった変更が、窓口に並ぶことなく指先一つで完了するのは、多忙なビジネスマンにとって非常に強力なメリットです。
ただし、完全に旅行を中止する場合の「払い戻し」には、数百円程度の手数料がかかります。これは紙の切符と同様です。一方で、台風や大雨などで列車が運休になった場合はどうでしょうか？この場合、アプリやWEBサイト上に「無手数料払い戻しボタン」が出現することがあります。駅の窓口が大行列になっている横で、スマホ操作だけで全額返金の手続きが完了する。災害時におけるこの利便性は、デジタルチケットならではの大きな恩恵と言えるでしょう。
電池切れで表示できない時の対処
これは全てのデジタルチケット利用者に共通する最大のリスクであり弱点ですが、あえて厳しい表現をします。「スマホの電池切れ＝切符の紛失（不所持）」と同じ扱いになります。
電池切れ時の厳しい現実
もし検札や改札のタイミングでバッテリーが切れてしまい、画面が表示できない場合、鉄道のルール上は「切符を持っていない」とみなされます。原則として、その場で現金で正規運賃・料金を再度支払わなければなりません。
「後で充電して画面を見せれば返金してもらえるのでは？」と思うかもしれませんが、それには「再収受証明書」の発行手続きや、後日の払い戻し手続き（手数料が引かれる場合が多い）など、手間と時間がかかります。
JR四国の新型特急車両（2700系や8600系など）にはコンセントが設置されていますが、古い車両（キハ185系など）にはコンセントがない場合もあります。「車内で充電すればいいや」という楽観は禁物です。モバイルバッテリーは必ず持参し、乗車前には十分な残量を確保しておくことが、チケットレス旅の必須マナーと言えるでしょう。
また、四国の中央部を走る土讃線の大歩危・小歩危エリアなど、山深い区間では電波が圏外になることがあります。e5489などのWEBブラウザ型サービスは通信ができないと画面が出せなくなる恐れがあります。スマートえきちゃんについても、先ほど述べた通りスクリーンショットでの利用は禁止されています。電波が入る駅のホームなどで早めにアプリを起動し、チケット画面を表示させた状態でスリープにするなどの対策をしておくと安心です。
特にJR四国の古い車両（キハ185系やリニューアル前の8000系など）には座席コンセントがない場合も多いです。「車内で充電すればいいや」という油断は禁物。私はもしもの時のために、小型で急速充電できるモバイルバッテリーを必ずカバンに入れています。
|
|
これ一つあるだけで、移動中の「電池がヤバい…！」という冷や汗から解放されますよ。
また、山間部では電波が不安定になることもあります。デジタルチケットは便利ですが、私はエリア確認やプランニング用に、あえて「紙のガイドブック」を一冊持っていくようにしています。
|
|
電波を気にせず地図を広げられるのは、やっぱり紙ならではの強みですね。
ICカードが使えないエリアの罠
最後に、他県から来る方が最も陥りやすく、そして最もダメージが大きい「罠」について詳しく解説します。それは「四国ではICカード（Suica/ICOCA等）が使えるエリアが極めて狭い」という事実です。
「県庁所在地の駅なら使えるだろう」という常識は通用しません。例えば、愛媛県の玄関口である「松山駅」、高知県の「高知駅」、徳島県の「徳島駅」。これらは四国を代表する主要駅ですが、現時点では通常のICカード改札入出場には対応していません（※一部、独自のICカードやチケットアプリ専用の改札機はありますが、Suica等をタッチしての通過は不可です）。
実際に起きがちなトラブルとして、「e5489で特急券を買ったから、乗車券は手持ちのSuicaでタッチして岡山駅から入ろう」として乗車し、松山駅に到着したケースを考えてみましょう。松山駅にはICカードをタッチして出場する改札機がありません。そのため、駅員さんのいる窓口に行き、事情を説明して現金で運賃を精算し、さらに「入場記録がついたままのSuica」を入場取り消し処理してもらわなければなりません。この処理には時間がかかることがあり、せっかくの旅行時間をロスしてしまいます。
このトラブルを避ける唯一の方法は、「ICエリア外（松山・高知・徳島など）へ行く場合は、最初から紙の乗車券を買って入場する」ことです。JR四国の公式サイトにはICカードが使える駅のリストが掲載されていますので、不安な方は事前にチェックすることをお勧めします。これさえ守れば、四国のチケットレス旅は快適そのものです。
JR四国のチケットレスで快適な旅を
少し複雑に感じるJR四国のチケットレス事情ですが、その仕組みと「落とし穴」さえ理解してしまえば、窓口に並ぶ時間も節約でき、価格も定価より大幅にお得になり、非常に快適な旅が実現します。
- 新幹線からの乗り継ぎ・ビジネス出張なら：座席指定ができ広域連携に強い「e5489」
- 四国内の観光・家族旅行・日常利用なら：簡単操作でグループ利用も可能な「スマートえきちゃん」
チケットレス割引で交通費を数千円節約できれば、その分ホテルのグレードを上げたり、美味しい地元グルメを一品追加したりできますよね。
浮いた予算を賢く使って、ぜひ充実した四国旅を楽しんでください。
このシンプルな使い分けを基本ルールとして覚えておくだけで、あなたの四国旅はぐっとスマートになるはずです。ぜひ、ご自身の旅のスタイルに合ったサービスを選んで、美しい景色と美味しい食事が待つ四国への鉄道旅を楽しんでください。なお、正確な運賃や最新のキャンペーン期間、対象列車などの情報は、必ずJR四国やJR西日本の公式サイトで最新情報を確認することをお忘れなく。
